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1. 材料選擇：防撞護舷一般選用具有高抗沖擊性能的材料，如橡膠、聚乙烯、聚氨酯等。這些材料具有良好的彈性和韌性，能夠有效地吸收和分散撞擊力，從而減少沖擊對船舶和碼頭的損害。同時，這些材料也具有良好的耐老化性能，能夠在長期暴露于潮濕環境中仍保持良好的使用性能。

2.結構設計：防撞護舷的結構設計應考慮到撞擊時產生的力量和能量，采用合適的結構形式以承受撞擊沖力。一般來說，防撞護舷會采用多層結構和波浪形設計，通過多層結構分散沖擊力，波浪形設計使撞擊力能以一定的角度偏離，進一步減少對護舷的沖擊力。此外，還應注意護舷與碼頭之間的間隙和連接方式，確保護舷與碼頭連接緊密，能夠承受撞擊沖力。

3. 抗沖擊性能測試：對防撞護舷進行抗沖擊性能測試是判斷其堅固程度的一種重要方式。抗沖擊性能測試可以模擬實際的撞擊過程，通過測量沖擊力、沖擊吸收能量等參數，評估防撞護舷的性能。一般常用的測試方法包括靜態壓縮測試、沖擊吸收能量測試等。這些測試可以在實驗室或專門設立的試驗場進行，通過測試數據可以評估防撞護舷的抗沖擊能力，從而判斷其堅固性。

4. 實際應用情況觀察：實際使用過程中的觀察也是判斷防撞護舷堅固程度的重要手段。在碼頭或船舶上使用防撞護舷一段時間后，可以觀察其表面是否存在明顯裂縫、磨損、變形等現象，以及連接方式是否穩固。同時，也可以觀察護舷在發生撞擊時的表現，如是否能夠有效吸收撞擊力、是否發生嚴重損壞等，通過這些觀察可以判斷護舷在實際使用過程中的堅固程度。

需要注意的是，判斷防撞護舷的堅固程度是綜合考量多個因素的結果，單一的指標無法全面評估其性能。因此，在選擇和使用防撞護舷時，應綜合考慮材料選擇、設計結構、抗沖擊性能測試結果以及實際應用情況等因素，以確保護舷的堅固程度符合要求。

關鍵詞：船用氣囊；船用靠球；船用護舷