8月15日，中船重工武船集團在青島基地再交付一艘40萬噸級礦砂船——“明通輪”，這是近半年來該集團向船東交付的第3艘同型船舶，標志著武船集團在超大型船舶建造領域躋身全國前列。
“明通輪”長362米，比美國航空母艦“福特號”長25米，甲板相當于三個標準足球場。以一節火車車皮載重60噸計，該船滿載相當于6666節火車車皮運力。續航里程達25500海里，可不間斷完成地球上任意兩個港口間運輸任務。交付后，該船將用于巴西至中國航線鐵礦石運輸，對我國鐵礦石運輸安全保障具有重大意義。此外，相比舊型船舶，“明通輪”完成一個航次可節約1800噸燃油，在25年使用壽命中，預計可節省18萬噸燃油，凸顯經濟性和環保性。
武船集團青島北船重工公司董事長韓兵介紹，作為該型船舶的第3艘，“明通輪”在建造中全方位提升設計水平，優化建造技術，相比首制船“ORE TIAN-JIN”號提前近2個月建成交付，為船東爭取了更多收益。
按照合同約定，武船集團將為招商輪船和工銀租賃打造8艘40萬噸級礦砂船。自2016年3月起，這些船舶已相繼開工。目前，該集團青島基地共有6個船塢，單區域造船能力國內首屈一指。船東方相關負責人表示，在超大型船舶建造領域，武船集團實力已經邁入國內第一方陣，是值得信任的可靠合作伙伴。
武船集團董事長楊志鋼透露，今年年底前，其余5艘40萬噸級礦砂船將全部具備交付條件，為“國輪國造”“國貨國運”提供堅實保障。
